Грузовые шины имеют высокую инвестиционную стоимость. Кроме того, потенциал их службы может быть изменен в худшую сторону под влиянием множества параметров обслуживания. Таким образом — истинная стоимость одного километра пробега — не только функция качества грузовой резины и цены, но и последствие условий, в которых они эксплуатируются. Чтобы быть способным оптимизировать эти условия, необходимо познакомиться с характеристиками и конструкцией шины и понять ее механические свойства.

шины грузовые бу цена — это достаточно сложное изделие, состоящее из резиновых составов и ткани, стального или синтетического усилителя. Протектор — массивный слой высокопрочной резины, обеспечивает сцепление грузовой шины с дорогой, является так называемой «беговой» частью шины, к тому же защищает нижерасположенный каркас от повреждений. Полагаются в основном на два резиновых слоя: протектор, снабженный профилем, с внешней стороны, а под ним — стабилизирующий слой. В профиле стараются сделать большие борозды и каналы (негатив профиля) для быстрого отвода воды. Но при слишком большом негативе профиля страдает устойчивость при движении и ходимость шины.